双梁起重机可以提高生产效率奠定基础
双梁起重机代替传统的起重机在未来的市场上是大趋势,更好的了解双梁起重机在各方面的性能,对于日后采购双梁起重机,提高生产效率奠定基础。
双梁起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。双梁起重机一般只有一个升降机构,它只能使重物作单一的升降运动。
双梁起重机的特点是轻便、结构紧凑,动作简单,作业范围投影以点、线为主。
双梁起重机的门架结构分析
双梁起重机的门架结构分析——对于双梁起重机的门架结构,泰安恒安泰起重机做了以下总结:门架支腿给构形式与主梁结构形式是相和谐的,当主梁采纳桁架式,则支腿也相应采纳桁架式的。一般主梁采纳箱形结构,支腿采纳箱形或管形结构。
装卸桥门架
装卸桥与门式起重机并不有仁慈区别,它们的结漫谈受力情况相同。装卸桥钢结构的共性是跨度较大,门架有两种支腿:1条为刚性支腿,另1条为挠性支
腿。装卸桥门架有两种形式:板结构形式,如箱形截面结漫谈梯形截面结构等。桁架结构形式,这种结构自重轻、打造历程焊接变形小。
门架采集上部结构-桥架,下部结构-支腿、拉杆和走行梁(下横梁)等。常见的有如下几种。
1、电葫芦单主梁门式起重机门架
其上部结构为桁架(或模具胁制成冂形梁,下部焊1根I字钢,以便悬挂电葫芦,其结构复杂,打造复杂。
2、小车式单主梁门式起重机门架
按照支腿的结构形式差别分为两种:C型单主梁门架。上部结构为单主梁,支腿制成C形,截面为箱形。支腿与主粱、支腿与走行梁连贯均采纳连贯板栓接
。L型1节主梁门架。上部结构为单主梁,支腿制成L形,截面为箱形,支腿与主梁、支腿与走行梁连贯均采纳法兰对接。
双梁起重机哪些部位需要润滑
双梁起重机的使用性能和寿命,很大程度取决于经常而正确的润滑。按不同的工作部位一般2—3个月应检查各润滑部位的润滑情况,并进行加油或跟换油液,对使用频繁和环境恶劣的工作场所的双梁起重机应酌情缩短加油周期,以确保各机构在良好的润滑条件下工作。
1 润滑方式分油池润滑(封闭减速机),加热浸涂润滑(钢丝绳)和油杯式油枪润滑(其他润滑部位)三种。
2润滑部位
双梁起重机各机构的减速器、开式齿轮、车轮轴承箱、别轨器、电动机轴承、制动器个接点及轴栓液压推动器的液压缸。各机构油杯式润滑点均有红色
各润滑部位的润滑油
A. 减速器:夏季用N100中负荷齿轮油或30好齿轮油,冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。
B. 液压制动器的推动器:夏季用25号变压器油,冬季用10号航空油或仪表油。
C. 钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。
D. 各部位轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基润滑脂,夏季用2号,冬季用1号。
E. 有微量相对运动的节点和螺栓,用钙基或锂基润滑脂或45号机油。
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